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            中國煤炭報:冀中能源集團煤礦自動化建設見聞

            發布時間:2020-09-22 14:08:51 冀中能源

            稿件來源:《中國煤炭報》2020年9月19日二版頭條

            井下實現自動化,礦工干活兒更省勁

            ——冀中能源集團煤礦自動化建設見聞

            地面一鍵遙控,井下有人巡視、無人值守…… 昔日只在憧憬中出現的畫面,如今真實發生在冀中能源集團礦工的身邊。

            8月27日15時,邢東礦井下運輸大巷,運輸司機陳敏杰在距軌道岔口50米處,熟練按下隨身攜帶的遙控器,不遠處的道岔隨即改變方向,他駕駛運輸機車“隆隆”通過。

            “以前到岔路口,需下車人工扳動道岔,費時費力。”陳敏杰很享受科技帶來的便利。他說,距離目的地還有5個這樣的道岔,現在比以前可以節省約20 分鐘。

            以安全綠色高效為方向,大力推廣先進適用的自動化、信息化、智能化裝備,冀中能源集團正加足馬力。

            近年來,該集團通過開展“一優三減”及“四化”建設,狠抓系統升級改造,共建成安全高效礦井33處,一級安全生產標準化礦井23處,主要運輸系統90%實現集中自動控制,安全高效綠色和諧礦井達標率超過50%,先進產能比重達到80%以上。

            井下運輸系統的“智能管家”

            每當邢東礦運輸區技術主管蔣文超走進地面集控室,自豪感便油然而生。他和同事用了近4個月時間,完成了井下運輸綜合視頻監控系統的設計、安裝和調試。“這套系統縮短了運輸調度指揮與作業現場的‘距離’,實現了軌道運輸調度指揮的可視化、智能化和信息化。”蔣文超說。

            據蔣文超介紹,運輸綜合視頻監控系統包含井上、井下兩部分,由3800米的數據光纖、58個數據接收器、65個傳感器、17個讀卡分站、56個軌道計軸器、19個高清攝像頭組成。井上部分有遠程數據傳輸接口和控制中心,聯通井上料場和井下大巷,車輛、道岔、記軸器和信號燈實現串聯監控;井下部分主要是井下調度站、大巷車場和偏口運輸監控、運行電機車定位、道岔岔位實時監控、副暗斜井斜巷運輸及行人監控。

            在井下調度站,技術人員魏炯緊盯監視屏幕,通過高清攝像頭遠程規范運輸人員的操作過程,不時用語音提出糾正意見。

            “監控鏡頭分辨率很高,不僅能直觀監視和記錄工作現場的作業情況, 還可對作業流程中存在的隱患迅速作出反應,避免發生事故。”魏炯說,“這無異于和工作人員‘面對面’溝通交流,運輸現場的信息管理更加通暢了。”

            16 時30分,陳敏杰駕駛的機車順利返回大巷車場,比以往提前了45 分鐘。30分鐘后,他重新掛上一列物料,急匆匆駛向另一個掘進工作面。

            百年老礦的勃勃生機

            章村礦綜采二隊職工趙利明始終難忘,礦上應用沿空留巷無煤柱連續開采技術以來,持續高強度的人工臥底作業方式讓他有些力不從心。“作業最低空間高度僅1.1米至1.2米,只能先挖個坑,跳到坑里干活兒。”趙利明說。

            而現在,已能熟練操作“六軸機器人”巷道修復機的趙利明不斷發出感慨:“這臺設備在留巷狹小的空間仍能360度旋轉無死角作業,井下實現自動化,干活兒就是帶勁。”

            堅定走“四化”融合之路,百年章村礦煥發了青春。

            8 月21 日,隨著地面集控室工作人員鼠標按下,“一部皮帶準備啟動”的語音指令隨之發出,距離地面600 多米的2下3101回采工作面,上百臺設備依次自動開車進入生產狀態,割煤、推溜、成組移架等工序有條不紊,烏金滾滾而出……

            早在2019年10月,該礦就建成了冀中能源股份公司第一個自動化回采工作面,回采、沿空留巷人均工效分別提升58%、67%,并率先取消夜班生產,成為河北省首個將自動化開采技術和“110工法”沿空留巷技術結合應用的礦井。

            “我們展開‘端頭斜切進刀’采煤工藝的研究應用,不斷完善集中控制系統,進而提升了自動化水平。”章村礦礦長單福友說,大批新技術、新工藝、新裝備正在代替人工作業,礦井在安全高效建設方面取得了扎扎實實的進步。

            趙利明慶幸成為新技術、新裝備的受益者。隨著變頻技術的應用,他每天乘坐的“猴車”也提了速,升井時間整整縮短了10分鐘,向“職工提前1小時升井的‘1小時工程’目標”邁進了一大步。

            自動化帶來的可喜變化

            “挖出那滾燙的熱情,撒滿了人間的光亮。”哼著耳熟能詳的《礦工之歌》,邢臺礦綜采一隊支架工郝自凡只用10秒,便完成了單臺液壓支架降、移、升的工作循環。

            郝自凡說,效率的提升得益于邢臺礦最新引進的電液控系統液壓支架。

            參加工作前,同是支架工的父親每次談及綜采工作面帶來的變化,郝自凡都會羨慕不已。“入職后,操作支架時的繁瑣、枯燥使我‘崩潰’。”他說,每移動一臺支架,都需要操作降柱、收側護、伸推移、收推移、升柱、打側護等各類手柄十幾次,不停在支架內來回穿行。

            “而現在,就算5臺支架同時成組拉架,完成一個工作循環也不會超過16秒。”郝自凡并未滿足眼前的快捷,他和同事為支架控制器加裝了緊急停止按鈕。當有緊急情況發生時,只需操作任意一個支架控制器上的緊急停止按鈕,整排支架會立即停止動作,且自動控制功能在急停解除前被禁止使用。

            “現在回家說起電液控系統液壓支架,輪到父親驚嘆了。”郝自凡一臉得意。

            不止郝自凡。今年31歲的邢臺礦皮帶隊朱曉杰,已經厭倦“一部皮帶一個人”“兩聲開車一聲停”的傳統運輸方式。

            “遇到皮帶運輸機司機反應不及時、皮帶因故不能啟動,經常出現掉煤、輸送機壓煤。”負責全礦皮帶檢修維護的朱曉杰,時常因為故障頻發、效率低受到批評。

            今年2月,邢臺礦對皮帶集中控制系統升級改造, 皮帶運輸機司機只需操作集中控制臺的啟停按鈕,一個人即可完成皮帶輸送機的多臺連鎖控制。

            “一部皮帶出現故障,其他皮帶也將自動斷電停止運行,有效減少了設備空轉。”現在的朱曉杰一身輕松,“每個皮帶機頭設置顯示屏, 可以監測所有設備的運轉情況,無人值守、集中控制、科技減人、整合提效變為現實。”(王海)


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